小黑嘉年华改装建伍KDC-U5053 明显提升音质
秀改装之前先谈用车感受
1、外形：有一定的侵略性，很拉风，风阻系数0.28很低了。但是钣金接缝处理粗糙，漆面厚度只能说一般，比日系强点有限。
2、内饰：中控设计很棒，操作简单，容易上手，位置布局也很合理。仪表盘自发光，阴天或着过隧道有帮助，指针式一目了然。升降器位置偏后需习惯，自动空调基本很少用，只用手动功能，暂不评价。排挡位置很好贯通式，简单方便，手自一体功能很好用。前排运动座椅包裹感极佳，舒适度一般。天窗没用过暂不评价，氛围灯是个小亮点。
3、空间：本人182CM，体重100公斤，前排毫无压力，头部有1拳，座椅调到最低，靠背调到双手能够握住方向盘的上方。后排空间175CM无压力。180CM会处顶。后备箱如是三口之家略小，毕竟不到300升。
4、底盘悬架：前麦弗逊独立悬架，后扭力梁悬架，调校硬朗，压弯，连续S弯支撑到位，后轮跟进到位，车头指向到位，由于动力原因过弯推头不明显，轮胎反而较早承受不住。路况不好最好还是减速慢行，否则很痛苦，曾经3档100公里时速，闯过一个坑，车头被弹起离地，估计有20公分高。
5、发动机：76KW，138牛，参数一般，实际表现略好，可能跟嘉年华的1.12吨自重有关。我认为最适合小嘉的转速区间是2500-4500转。
6、变速器：4速手自一体 平顺性还好，顿挫感虽然明显但并不会让你不舒服，无论是急加速降档还是连降两档。动力切割比我开过的其他4AT要好，比如法系车。但是油耗得不到很好的控制，硬链接4档100公里2500转，120公里3000转，140公里3700转，160公里4600转。
7、油耗：我开车属于快慢结合，该快则快，该慢则慢，起步80%约3000转上2档，有时2500转，有时3500转，最快160公里一路畅通，有时0公里堵死。5000公里约用油500升，全路程空调。百公里10升燃油。
8、噪音：大大小小的车开过不少，横向排列4缸1.5升的车，小嘉的表现还是不错的，属于上乘。
改装心路历程
全车音响都改的改了，加装的装了，就是没改主机。原车主机实在不给力，音质不行。月尾终于有时间，决定更换主机。网上看了很多。有参考坛友guanwei1259的例子（他改的是123E）。看中阿尔派123E和建伍5053两台机都可以机板分离，嘉年华的面板大家知道，不能直接把买回来的CD直接嵌入。而阿尔派123E和建伍5053可以将机芯和面板分离（要像我这样装，还要把新CD拆开，接线。）。最后决定还是建伍的KDC-5053。
原因无他，建伍有24BIT解码，12.5KHZ高音上扬。还有价格比123便宜一点。（我的是特价买回来，第二天价格马上升了100多。）
中控台掏空空，要大干一番了
面板改装
倒模改装是一种基本可以申遗的手工艺了 广州基本绝迹 走了很多改装店才用高价说服老板给我改的
主角现身，拥有24bit解码的CD机 非常期待音质
机器是2012年生产 绝非仓底货
终极效果图
绚丽的蓝光
倒模改装就是考手工，很多改装店都不愿意接这种生意
得瑟得瑟
完成后，换CD还是原来的口，只是车的菜单上，音频功能不能用了，按了没反应。收音机也接新主机上了。
看见右边的蓝色长方形没？USB接口~。2009款也能用U盘放歌了~~~哈哈。
有车友说不好看，哈哈。确实有碍美观。不过真人上车就不觉得那么突出，照相很难体会。（自我安慰，哈哈）
不过，我实在找不到其他顺手一点的位置了。放远了难控制，按键远，手难够着。
