作为一个总是追求领先的品牌，宝马从来都不喜欢自己的产品与其他品牌的产品被并列称作“顶级的”或者“最好的”。所以宝马迫不及待的要再次证明自己。他们要打造一台前无古人、惊世骇俗并且能够横扫所有以往基准的全新车型，它就是宝马X6。事实证明，X6是一台很有个性的轿跑，有SUV的空间，也有轿车的舒适度。


宝马X6

车有个性，而选择车的人，当然也是很有个性的，朱先生就是这样的一名车主，虽然宝马X6的原车音响已有一定的监听水平了，但对于音乐发烧友的朱先生而言，原车音响确实有点逊色，于是经过多方了解，决定把车开到专业改装店进行升级改装。


改装配置图

经过和朱先生的深入沟通以及安装前的视听，技师为朱先生宝马X6准备的音响改装配置如上图，一台音质旗舰品歌乐D2 CD主机、一套法国劲浪NO.7 三分体喇叭、英国创世纪DM和5CH功放各一台、英国曼琴M2 12寸低音两只、大能隔音一套以及电容电池一套。

原车主机

在安装过程中，朱先生要求保留原车主机，那么对于要加装的歌乐D2主机只能另外倒模了，安置在储物盒的位置了。安装在这个位置上，车主操作也比较方便。在保留原车主机的情况下，通过倒模的模式安装加装的主机，是一种不错的选择。

歌乐D2主机

歌乐D2是业内世界首创96kHz取样数模转换器，能够在高频段上保留应有的谐波成分，让音响效果更加丰润伸展，特别体现在高频的状态。它优秀的体质加上丰富的功能，能玩透其性能的用家，绝对有机会让整个系统呈现出更高水准的声音表现。
宝马X6原车喇叭采用的是德国著名的蓝宝品牌中的二分频，这套喇叭相对于其他品牌车型的原车喇叭已经有很大的提高了。但原配的虽然分析力不错，但声音比较生硬一点。这对于追求个性的朱先生而言，原车的表现是不能满足的。


原车喇叭

虽然宝马X6是顶级的SUV车型，但是拆开门板里面还是空洞洞的，要获得好的声音，有些功夫还是要做足的，那就是门板隔音。通过隔音把整个门板制作成一个类似的封闭音箱，让喇叭最大限度发挥自己的能效。

门板拆开图

隔音主要起到的作用是减震降噪，因此在选择隔音材料上也比较讲究，一些劣质的隔音材料使用后，效果不单不理想还会产生一些不良气味。因此宝马X6改装中，技师为朱先生选择的是国内著名的大能隔音材料。

中低音喇叭安装过程

实施了隔音工序后，就可以装上喇叭了。不知道大家是否有留意到，中音喇叭使用了的固定铁圈稳固喇叭。这对喇叭是起到了保护作用，但铁圈是否容易生锈呢？

A柱

在安装高音喇叭时候，技师同样是采用倒模的方式安装。与以往不同的是，这里的高音是采用固定铁座，对喇叭起到更好的保护作用。据技师介绍，这种材料是使用15年都不变形的高质量材料。

高音喇叭的安装
下面我们来重点看看宝马X6的布局。后尾箱的改装一直都是改装音响的重头戏，在宝马X6的后尾箱中，需要安装到英国创世纪DM和5CH功放各一台和英国曼琴M2 12寸低音两只，还有一些电容电池等。

后尾箱功放和低音的安装


在后尾箱安装上，技师同样是安排了固定铁架来保护功放，功放与电池电容等安放了在备用胎的地方，因此安装了器材后，将没有地方来摆放了备用胎了。

技师正在为功放接线测试等

由于车主偶尔听听摇滚，而这两个曼琴12寸低音是采用镀铝材质的低音，当关上车门时，使用摇滚播放模式，听者感觉身体被一种空气压力包围着，现场感比较强。

安装好的效果图