车子入手一年多，陆续折腾了点东西，发出来分享一下。首先是换了避震，原因嘛，就是想改善一下过弯侧倾什么的。思来想去当时几个9代思域的避震牌子之中选了BC，到目前为止这条避震已经跑了5000到6000公里了，总体感觉良好，舒适性方面不好形容，这么说吧，反正我老婆没发现我换了避震，而且我的阻尼设定是跟官方设定基本一样，就是从最硬的那格往软方向拧8格（总共30或者是32格，因为最头的那段我不知道该不该算进去）。开起来车子的稳定性是毋庸置疑的，轮胎像是被一股力量压在地面上一样。

随后是加了条CUSCO的顶吧，这个纯属无意之举，话说有一天送完老婆上班回家，小区停车场满了，又不想在那里干等，突然想起附近有一家CUSCO的代理，过去看看吧。然后。。。然后车上就多了条CUSCO的顶吧。作用其实是有的，方向的指向性明显有提升，而且在过减速带的时候（我小区有条减速带是左轮先过然后右轮才过的），明显感觉车身没那么软了。不过这顶吧比较蛋疼，想要换风格的话需要拆掉连杆才能打开风箱

 

没多久又是一个无聊的下午，又是因为等着上夜班无聊没事，跑去了一家汽车音响改装店，换了一套喇叭。原厂喇叭我很早就不满意了，中频密度太低了，低音量大但是没下潜，各种不到位。花了点小钱换了前面的四只喇叭（老板人不错，死活拦着我不让我换后座的两个全频喇叭），这一折腾，原车CD机的缺点都暴露出来了，我平时基本上是在听IPOD的，这次老板给了两张试音碟，里面的曲目我ipod刚好也有，一对比，发现车子USB连ipod声音很干，跟CD有明显差距。刚开始想会不会是没有加功放的问题，那天我在音响店里试听各种器材的时候来了辆君威，用的喇叭跟我一样，只是比我多了台功放，也没有加装低音炮，这不是正好我想更换的配置吗，立马过去跟车主商量让我试听一下。结果一上车，加功放的念头立刻被打消了，同样的喇叭，在我的车上是小清新，在他车上，加了个功放，成了壮汉了，轰隆隆的低音盖过一切，听我平时听的各种曲子都很别扭。试了车上各种曲目后得出结论：君威的这套音响适合听动词大慈！  

 

回来后我终于觉悟到如果要改善音质，起码得换掉原厂的CD机！要换机头改善音质，那国产的一体机肯定是不用考虑的了，一个个吹的天花乱坠的，什么什么牛逼芯片，什么什么解码技术，什么什么声效调节，但是，谁都做不好最基本的模拟输出放大。既然这样，那就只能在阿尔派，先锋，索尼，健伍等几个牌子里面选了。由于思域的面板不是标准面板，所以必须找一个把中控换成标准DIN位的面板，还好万能的淘宝什么都有，很快找到了，就是下面这玩意


标准2DIN。2DIN的机器不多，有的带导航，有的不带需要外挂导航模块。研究了不少人的帖子，最后选了歌乐的NX501C 。标准2DIN机器，6寸屏，内置导航，支持头枕显示器等一堆东西。但是让我下决心的原因在于，歌乐这机器带24bit D/A转换器，内置4V  50W×4的MOS-FET功放，可以屏蔽内置功放（以后升级外置功放这功能就有用了）。

开始动手


拆原车CD，开始找扶手箱的USB线，量了半天，没找找，我就在想这个USB是不是连到行车电脑里面去了，ipod连上，钥匙插上打开电源，猛然发现CD主机都不在了，ipod还显示HONDA的logo。。。猜对了，放弃吧。

 

接着找方向盘音响控制的线，一边按一边测找了半天，终于确定了是哪几条线，但是我跟老板都担心这车是数字总线，方向盘控制器未必可以用，剪线测试吧，细节不说了，反正连大灯都被我们开了，无奈又要放弃用方向盘控制主机了。

开始上主机了。



面板装回去了。


界面很不错，全是动态卡片，顺序可以自己调


IPOD 80%完美支持，20%扣分在于选歌必须选到专辑里面的某首歌，这张专辑播完后就开始按照歌曲名字母排序顺序开始顺序播放（超奇怪的逻辑）。还有一点要扣分的，就是ipod必须在主机开机后连接主机才能认出来，如果ipod一直连在车上，上车，点火，主机自动启动，ipod是现实未连接状态的。

好了，缺点说完了，剩下的全是优点。首先是音质，这个机头直推都可以把我之前换的那个雷贝琴A30M推的像模像样的，声音解析度高，高中低平衡。由于我没有加装低音炮，只靠门上这两个6寸喇叭输出低音，所以氛围方面肯定是差些，这个正常。这么一套机头+喇叭的组合出来的声音，符合我换喇叭之前的升级期望。

导航用的是卖家送的凯立德，凯立德大家都用过，就不多说了。


iphone蓝牙连接，能显示手机电量，信号，读取电话本和通话记录，实用。

蓝牙音频播放，读取手机里面的音乐播放。歌名是亮点  这歌原唱是 THE BEACH BOY，有一定年头了。