大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。集团目前拥有9大著名汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )保时捷（德国）。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。  选择德国车是一个明智的选择。
2010.3.5提的车（当时不知道有这个论坛没有提车作业）到现在已经2年多了保养了1次，买的时候是12.68万 SSSS店只优惠了500。
本人不相信纸糊的日本货，更不信韩国样子货，国内的也直接pass
从坐进车关上门的那一刻我就感到这车很结实。车门相当厚重。
1.4TSI发动机相当给力 怠速时涡轮增压会有.咔嗒噪音tsi的迈腾.朗逸都有这个通病 2000转以上就要冲出去的感觉。现在朋友的车音响改装得很给力，我也不落后赶紧改装一下。宝来优点：省油6.8L百公里（高速+省道） 动力强 高速时很稳（轮胎韩泰205/16）方向盘手感很好 回馈力也到位悬挂很硬.路感很强  挡杆换挡是手感不错 空间很大特别是后备箱 120km/h只要2200转左右 高速上开空调影响不是很大
缺点：后排座位太短 方向盘有点重（算不上缺点大众的一贯风格） 内饰采用的是全硬塑料没手感（这个价位 嗯...）音响方面其实也是相当不错的，德国大众原厂系列的音响，只可惜始终是原车机，跟我将要换的歌乐CX501A 和德国系列喇叭差好几个档次……

设备：
CD主机：歌乐Clarion CX501A
前门喇叭：Goldbor GB6508
后门喇叭：Goldbor CB650  （德国系列喇叭）
线材：纯铜高品质喇叭线，没品牌，现场用火烧测试过是纯铜，比原车好很多


Golbbor喇叭 摩拳擦掌的


高音喇叭安装要打磨，很考功夫的活儿，就拍一张，不打扰师傅工作了


歌乐501主机


安装了喇叭木垫，用螺丝上紧，密封胶水粘牢固


车子丢下让师傅搞，吃午饭去了。

图片是朋友手机拍的，我这样的屌丝用黑白屏手机伤不起啊，没图片了。 ⊙﹏⊙b汗…………
原车设备跟我这两千多的音响套餐相比差天共地
澎湃感让你肾上腺素飙升