主机HX-D2详细资料说明： www.chenxiaowei.comhttp://www.chenxiaowei.com/products/audio/sourceunits/1-din/HX-D2.html

不知不觉我的爱驹已过了保修期了（两年开了6万5），就如激情燃烧的岁月过去了，余下的应该是锅碗瓢盆进行曲。原本我就是个音响烧友，苦于没空在家，音响现大多在车上听，可宝马车上的音响确实口碑不好，都没有发动机的声音悦耳好听，于是有了改装的念头，经过一番选材，就有了今天的行动。初步方案如下：
       1：不动原有的音响设备增加一套发烧设备，如果动了原有的音响那么蓝牙，倒车和安全带提示音等有可能会受一点影响。况且原来的主机也是一般般，汽车音响忌讳拆来拆去的倒腾，容易使密封性下降。
       2：汽车音响和家用hi-fi音响最大的区别除了受空间限制外就是车上的噪音了，所以本次也对宝马的尾箱，4们，4轮和引擎盖做了系统隔音，宝马的原车底盘隔音还不错，故底盘放弃做隔音。
       3：器材如下：a主机一定要选个发烧点的，原来计划是买麦景图，但体积大了点，后来权衡要了歌乐的顶级D2主机（其实麦景图的主机也是歌乐代工的）.b喇叭我选用心仪的有喇叭中的劳师来司口碑的丹麦产丹拿6.5寸新款套装（市面有很多假货哦） c功放的选用，原来曾考虑过麦景图（超贵）和中道（难买），大家知道丹拿在发烧界是有名的好声但也是有名的难推，所以你选了丹拿就得选一款配的它功放否则就是暴殄天物了，这次选用的是意大利的欧迪臣（比麦景图性价比高点，同时在中国的代理那有全套的系列选择）。前声场：欧迪臣vrx150,后声场和低音炮（赫兹10寸够了）用欧迪臣srx3。

宝马5系全车图

把4个们拆开装低音喇叭和做隔音，原车门上只是局部少量贴了吸音材料。

这做好隔音了

做好隔音然后布线是关键，打开门和车的连接线束，换上专用的发烧线材才有好声

拆开尾箱和后排座，看见了传说中原车功放，就右边那烟盒那么大，原来以为右边那个铁盒是功放，现在才知道是蓝牙用的，比原车功放大多了，内行人都知道，发烧功放有个共同点就是好功放个子重量绝对不会小又轻，换言之又小又轻的原车功放能出好声，拜托，少来了，揭露一下华晨宝马，买车时js跟我说523有10个扬声器，可我拆开后只发现有6个，前门上和后排的高音喇叭居然没有，只是个装饰网罩

继续后排座位的原车4寸喇叭，高音是留有位子但为了省钱没装

整个尾箱做好了隔音

A柱上的高音和前门的低音都要经过倒模改装才能装上不影响美观，这个要是手工不好就很有碍观瞻了。原来不知道原车的没有高音，否则可以考虑装在原车的高音位子，不过我更喜欢外装。这是已布好的高音喇叭线头

已倒好模的a柱和高音接线头

高音部分完工

低音装好了

喇叭装好了，接下来是安装分频器，分频器尽量靠近功放以取得更短的连线是保证好声的关键

接下来是安装歌乐主机，这也是个慢工细活的部分，523有个烟盒去掉刚好位子够装本主机，精打细算不如歪打正着来得好，麦景图MX5000顶级主机是装不上去的。总体上说，高端定位的HX-D2(开机使用视频： www.chenxiaowei.comhttp://www.chenxiaowei.com/video/HX-D2-2.html)是一台在细节上非常讲究的机型，尤其在其作为音质优胜的定位方面相当突出，无论是采用的技术还是实现的效果都反应良好，或许不会让发烧友们失望。

主机连线一大堆，外行人看了头昏，宝马这种电子设备复杂的车要改装电路，没有经验千万不要动，否则到时候会到处跳灯警报

主机装好的面板，正好呀，如果没这个位子就不好办了，如果主机安装在手碰不到的地方，建议大家最好不要改，因为调音会很麻烦，只能用遥控了

歌乐的6碟辅机装在尾箱里

主机和喇叭都装好了接下来是功放了，两台欧迪臣功放和低音炮都装在尾箱里，这块固定板一定要安装牢固，否则会容易产生异响，左边这台是主功放，右边那台是推低音炮和后声场

全部安装好后

加上低音炮尾箱最终成品图