除了炸机似的暴改，能够以最小的改动，获得令车主满意的声音表现，也是很多汽车音响改装专业人士追求的境界之一。其实，很多车主，也不想自己心爱的座驾，因为音响改装而被搞得七零八落，面目全非，所以，在车内饰基本保持原样的情况下，但音质却有了本质性的提升，也是车主的一大幸事。
随着国内汽车音响改装技术水平的提高，已经有越来越多的消费者可以享受到既不破坏原车内饰，又可以享受优质的汽车音响效果的乐趣了，这也可能是音响改装由小众走向大众的一条必由之路。
“强”隔音
由于定位方面的考量，新款本田思域的隔音表现一般，行驶时车厢内的安静性不佳，每次踩油门时传到车厢里面的引擎噪音颇为明显，此外，受到后视镜造型影响，本田思域在高速行驶时风噪明显，轮胎行驶在路面的声音也隐约可闻。为了解决这个问题，我们对全车进行了隔音的处理，前防火墙和后轮毂用了大能的低频王，四门用的是美国CAE隔音材料，该隔音材料的特点就是隔音效果明显，材质轻，可以保证10年不脱落，隔音处理之后的效果是非常理想的，犹如坐进高档车的感觉。
“靓”器材
车主黄先生是做汽车包围的，最近换了一台本田思域，由于对原车音响的表现不满意，就委托亨城进行音响改装，要求在内饰方面不做改动，亨城在研究过车型和与车主沟通音乐审美趣味后，开始了极具针对性的改装过程。
首先换装一部歌乐的主机HX-D2（详细参数： www.chenxiaowei.comhttp://www.chenxiaowei.com/products/audio/sourceunits/1-din/HX-D2.html，产品展示： www.chenxiaowei.comhttp://www.chenxiaowei.com/video/HX-D2.html使用视频： www.chenxiaowei.comhttp://www.chenxiaowei.com/video/HX-D2-2.html），尽管没有时髦的MP3、WMA播放功能，但HX-D2无论是从典雅的外观，还是顶级的功能上来看，都是一台高性能音响主机。功放则是选用两台响誉全球的欧迪臣功放LRX4.5，在欧洲汽车音响市场中，欧迪臣(Audison)功放在业内一直占据着领先的地位，它以超强的功率和精湛的技术赢得了众多奖项。前喇叭是morel的新款都达，后声场用帕斯作为一个补充，并未要求太高，在日益浮躁和程序化的改装领域，贴合要求精简的改装也是一种姿态。这套morel的每一个单元都是遵循整体音质效果而设计的，所用材料并不相同，但都展示出了morel共同的特点——忠实的还原，其设计理念和制造工艺都达到了一流水平，这也是全球morel爱好者们引以为豪之处，四只喇叭共同营造出一种独特的质感。
“正”试听
安装调试完毕，放入一张柏菲试音碟，随着一曲《苏丽珂——德德玛》吟唱的飘来，声音真有如浓酒一样，很快就可以让人陶醉，音响的聚焦与定位虽然有些缺失，但声场的宽度和深度却令人十分惊喜，坐在驾驶室里好象面对着无边无际的黑夜一般，悠扬的琴声，似是如水的月色洒在仪表台上，劲浪低音也没有丝毫拖泥带水的感觉，表现劲歌热舞时，雄浑有力，收缩自如，特别是在鼓声阵阵的时候，那雄风阵势，用车主黄先生的话说就是一个字“正”。
丝毫没有占用尾箱空间
为了不破坏原车的内饰，高音直接安装在原高音位上，良好的指向性保证了整个音场的宽度，适合车主沉浸在车载娱乐当中。更为重要的是，内饰保持了原车十分协调的味道，不会分散驾车者的注意力，对驾驶的安全性没有丝毫影响。车尾箱是根据车主的要求，尽量做到少占用尾箱空间，技师在对尾箱制作上，利用后排的边上凹下去的位置做了一个木盒，这样做的好处就是可以用上面的地毡直接覆盖住木盒，低音箱则在尾箱的侧边用玻璃纤维倒模，使车尾箱看上去简洁，大方。
改装清单主机歌乐HX—D2一台功放欧迪臣LRX4.5两台喇叭摩雷欧韵迅都达一套摩雷帕斯一套低音劲浪30A1一只电容两只。
