年前买的白色世嘉3箱，提车作业就不发了。买这车的原因么。前一阵租了辆C2

开去五台山，结果长城岭那段盘山路...去的时候赶上晚上黑灯瞎火的，回来的

时候又下着大雪。驾校毕业后第3次开车的我活着回来了...所以我还是支持下雪

铁龙吧。正好家里要买车，主要是让我和我妈练手的，预算也不多。所以直接就

世嘉了，1.6MT 乞丐版...

刚1000多公里，说下感受...除了世嘉，MT的车只开过帕萨特，驾校的普桑和一

辆很破的桑塔纳2000。结果提完车第二天出去溜下，路上熄火无数次...被我爸

一路鄙视。我感觉是离合非常难受，我爸又数落我一顿说技术不好，结果换他开

非常流畅...毕竟是30年的老司机了。好吧，看来真是我技术原因。

在4S的时候那销售问要不要装导航，结果一问原厂的4000...我还不如去买个

iPhone 4S，前一阵租的车去五台山一路用iPhone4的高德导航，除了声音小以

外非常好用。所以，我还是接着用我的iPhone导航吧。乞丐版这个机头，把AUX

也省了...这很让人无语，而且世嘉的点烟器位置太远，充电什么的很不方便。

所以立刻打算换个机头，也为以后改音响做下准备。

淘宝上找了半天，要求就是  1,有AUX.  2,有USB,能给iPhone充电。

选中两个。阿尔派的UTE-32C和121C，UTE主要区别是没CD,不过在车上我也没打

算听CD...不过UTE32貌似不支持AAC ,这就比较头疼了，我基本没有MP3....大

部分的歌都是正版的AAC或者CD转的ALL。而且121C可以直连iPod和iPhone...能

充电，还能控制ipod (这功能可以说是比较失败，后有说明) 。所以就直接拍了

主机，无损转接线和收音机天线。

先上几张图




拆机









装好以后，这个好多人装过了....我只是说下如果不改造直接装，新的面板会陷

进去...改造方法基本两种吧，一个是把后边的那个橡胶头加长，缺点是拔USB的

时候可能会连主机一起拔出来，优点...当然就是好拆。 我用的方法是改那个金

属的壳，让面板多露出来1CM...这种方法比较牢固，但是想拆下来就不那么容易

了。得把中控也拆了...

连上以后，iphone无提示...只是显示在充电，121C会自动搜索iPhone中的音乐。此时iPhone的喇叭已经不再工作。如果你的iPhone里没有音乐，那么恭喜你...你的iPhone被彻底静音了。就算同时用iPhone连上AUX也是没声的。

如果你的iPhone里有音乐，那么他会自动播放iPhone中的音乐。如果这时候你开导航，音乐会暂停...但是导航的声音在两三秒后也会消失...屏幕显示PAUSE,这时候你需要按 开始/暂停键 ，连续按两次还是三次的时候，导航声音正常...这时候iPhone的所有声音输出到汽车音响，就相当于可以充电的AUX（也正是我要的功能）。但是如果你再按CD机上别的键，就又可能恢复到播放iPhone里音乐的状态...非常不稳定，我暂时还没研究出来啥规律....

最后总结一下吧，个人认为他的iPod控制功能基本没用，还不如插个U盘。甚至还不如iPod直接AUX来的方便，iPhone的连接我认为这是设计缺陷...或者我没搞明白。

至于音质...原车CD我只听过收音机，如果拿收音机来对比，121C比原车CD明显能听出有提升。。。对汽车音响这东西不太了解，但平时也小烧下HIFI。只能说世嘉的喇叭和台机根本没得比，就连PC上稍微差不多点的有源音箱有比那几个喇叭强...






ipod可以识别阿尔派的标志哦


新旧机对比