周日，川分的小麦黄TX要求我亲自监督操刀给他做全车隔音，34度的高温，居然坚持下来了。
首先讲这台帕萨特1.8T，行驶1年，1.4万公里，由于老帕萨特1.8T的设计问题，在100公里等速下转速为2900转（比赛欧的转速都高200转），这种特有的现象加之内泄压噪声以及涡轮旋转噪声造成了发动机噪声相对较大（注意相对）。另外，实际并非全独立的悬架和205/55的相对扁平的轮胎也造成路噪相对较大。
这次最深的感受就是的确德国车内部做工太扎实了，日韩车和国产车差太远了。