小森2.0X（15000公里）,实在忍受不了原车的音响(属低烧友家里小玩单拿1.1),一日经好友怂恿,决定换全车喇叭. 因深知丹拿喇叭太难伺候,车载搞好更难，且在京找不到正宗代理(怕假货),于是转投另一名门—法国劲浪.起初打算只换前门套装165A1喇吧用原机头推.但拿到喇叭后觉得不行,巨大的磁钢不加功放搞好的可能性很小.可一加功放成本立马翻倍.店家伙计很鬼看出我的心思,马上请我试听一辆换了同样喇叭未加功放的车(此车正在店里贴膜).听了没一分钟,当即决定还是加功放吧,不加没法听(声音尖酸刻薄象太监唱歌，典型的公放水力不够).,于是伙计适时拿出所谓经计套餐:165A1+蓝宝+10寸低音炮+前门大能隔音。看看报价还能接受，也只好就范。于是开工。干了没多久，忽然又想起刚才忘了提高转低电路的问题（因原机头没有低电平输出加公放必须有高转低电路），于是马上叫来伙计一问，火计说已包含在套餐里了，并拿来给我看，是两个车钥匙遥控器大小的玩艺。心里有点怀疑它的效果，“这能保证音质吗？”伙计很专业地说“还行，但肯定有损失。”我问：“能损失多少？”，答：“大约损失百分之二三十。”“什妈？！损失这么多，那我改那么多东西还能有什么意义！”。伙计说：“说实话，所有的高转低都是这个水平，说没损失那是蒙您。” 看着伙计一脸的诚恳的样子，我也没法发作。再看看车内已经是“开膛破肚”，也只得硬着头皮干下去。这伙计很会来事，马上对我说，旁边有辆锐志也是不改机头跟你一样的套餐，一会就完工，您可已听听效果再说。于是在焦急地等待了一个多小时之后，我被请进了锐志车中。说实话，乍一听效国还不错，高音圆润中音丰满，果然不愧是发烧名厂喇叭的水准。中低音虽然因还没褒过的原因有些生硬，但仍可感受到一定的质感和层次。不过，多听一会，就听出了毛病，声音不够通透，象蒙了一层薄纱，音场不够开阔，人声的定位也不好。对伙计说了我的听感，伙计马上恭维我是行家，是大烧友，并忙不碟地呈上一款六碟机头，保证装上音质大大提升能满足我的要求，且方向盘遥控仍保留，不过要价三千大米。此时我忽然意识到自己是上了套了，不知不觉已被小伙计引入了花钱的陷阱中了。正要悬崖勒马，迷途知返，忽见端在我面前的歌乐机头外观典雅，做工精致，银色面板与小森内饰很是搭配，特别是机头上四个圆柱型小旋扭与小森空调旋扭上下呼应，相应成趣。后来开机以后更发现机身面板和旋扭有背光大大提升了内饰的装饰性和趣味性。再加上不知是哪里来的几个别的车主（没准是托儿）一致夸“很有品味”。结果当然是痛快掏钱，最后连后门也换了劲浪的同轴+大能隔音。干完了一算帐9000大米整。施工中，伙计还不知足，还要给我加码，曾向我推荐哑机（无功放的高保真机头），说效果要好出几条街。开价7000大米。这回我终于觉醒不能再上套了，用了一招缓兵之计：“等下次升级喇叭的时候再换吧”。原计划1500的预算，翻了六倍。定力不够，教训哪！

好在音效的确不错，高音中音通透圆润，定位清晰层次分明，低音有一定的弹性，不混浊。与原车简直是天壤之别，效果超出了我的预期。维一的缺点是收音机的灵敏度下降，开到东南四环就有点杂音了，店家说原车机头内有匹配天线的专用放大电路，后装的机头都没有，所以就差了。不知是否如此，好在我从不听音乐台，只听信息台（1039之类）。
改装清单如下：
前门劲浪165A1套装+大能阁音，后门劲浪4寸同轴+大能阁音，歌乐466机头+万能方向盘遥控，10寸第音炮，4路蓝宝功放（两路推前门，两路推炮，机头50W推后门同轴）

另外，换完音响后仪表板异想消失了，也算是意外效果。

还有一事，拆出来的机头闲置，愿低价出手（在北京）。基本没怎末用过。显示屏的保护膜，拆机头时才被小工揭下。