索兰托——好车。除了这两个字都不知道用什么来形容好，但市场上好像并不多见，外型看似SUV，别看他娇巧，实质

有大梁，天生也是越野的好材料。改装车主是位豪爽，义气且风趣的人士，说话富有哲理。从开始的人声，弦乐，交

响，到最后的5.1，在多次生级的同时本着藏而不露的路线，一步一步进行着……

配置：

主机：阿尔派IVA-W202E+咖菲狮导航+634碟盒+阿尔派H701解码器

前声场：丹麦丹拿240MK

后声场：法国劲浪K2P

中置：先锋

功放：意大利欧迪臣VRx2.400
         意大利欧迪臣lRx3.1k
         意大利欧迪臣SRx2

低音：意大利赫兹HBX 250BS

附件：1.5F电容，欧迪臣低音控制器，嘉利堡电源线，欧迪臣·琴圣信号、喇叭线，701光纤线，德国GDE四门隔音，

方向盘控制器，塑料喇叭垫，防水罩等

性感

原主机拆下来后装上202

防震，隔音处理，材料是德国的GDE

Dynaudio，另全球发烧友爱恨交加的扬声器

前左门

分频器

丹拿高音和原车高音位，更精确的说是“配对”吧，侧着可以看出设计时就考虑过指向性问题

OK，装上后…

欧迪臣低音控制器,可根据音乐风格随心控制低音的大小

阿尔派H701解码器,适配于阿尔派主机的咖菲狮导航带手写输入语音导航,地图是瑞图万方出品的道道通最新版本全国连片的

咖菲狮第四代

这两个按钮恢复原来的作用

后门的劲浪K2P，丹拿+K2P不知什么感觉？

精致的分频器，从所用的电子元件就可以看出

高音位置

原本给功放位做个形状的，一打开竞是不可多得的好位置，转露为藏；同是也考虑到车主平时多放东西和经常越野

把底板盖上后，散热问题不得不考虑，加了六个风扇，一边进气一边出气

风扇位置

功放，低音和风闪灯光（功放是在此之前的配置）

世界第一台ABD类功放，新款LRx 3.1K三声道功放，功放颜色和包装都发生了变化，低音1路输出为650W ……；LRxABD类的还有5.1K和1.2K

充分的合理利用

电源保险

藏而不露

导航

主机位

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