我们从顶级豪华车入手，是想确定一下汽车音响所能达到的极限水准，就像我们第一篇试听文章中讲的那样，起码在未进行评测之前，车的价格能够说明一定的问题。在顶级车中，我们听到了接近完美的天籁之音，也曾为某些车糟糕的音响素质感到失望，读者跟我们共同分享了所有的感受。国内市场上的顶级豪华车我们几乎已经进行了一遍巡礼，欠缺的只剩下宾利，并非我们不想补齐这个遗漏，而是宾利厂商方面的人对参加测评似乎信心不足。在接下来我们把目光向下移动之前，有必要对顶级车阵营进行一次小结。

       现今汽车上所安装的原装音响绝大多数都是与已有的家用音响厂家进行合作的产物，毕竟音响厂家在专业领域的发展已经非常成熟了，而汽车音响与一般家用音响在很多方面追求的品质是相同的，合则两利。但是汽车音响有着自己的特点，所以千万不要武断地认定，家用音响做得出色的厂家所提供的车载音响就同样出色；也不可主观地把汽车的品质等同于汽车音响的品质。在我们的试听的汽车音响系统中，有些是音响公司与汽车公司达成共赢，有些则过于随意，使得音响品牌和汽车品牌的形象双双受到了影响。

       在试听中我们发现了一些共性的东西。SUV 和跑车对音响的要求都不高，在我们试听过的路虎发现3、Volov XC90 和大众途锐的分数都不高，两辆跑车——法拉利F430 和保时捷911 Carrera S 的表现也并不理想。法拉利是超级跑车的代表，但音响效果配不上它的身价，路虎发现3更是在所有我们评测过的顶级车中的获得最低分。

       不过想想倒也释然，如果给翻山越岭的SUV和风驰电掣的跑车都装上绝顶的音响，委实也有点明珠暗投的意思。

       其次按照地域看，欧洲顶级车的音响系统普遍要好一些——最高分是劳斯莱斯，玛莎拉蒂和辉腾获得次高分，其他诸如捷豹，VOLVO 也都让专家赞不绝口；美国车最差，凯迪拉克作为美国车的典型，音响跟造车的理念是一致的；日本车最善于学习别人的长处，因此雷克萨斯GS430 的得分也不俗。

       不同类型的车对自己的音响有不同的追求，作为用户每个人喜好的风格也不一样，但是如果要与车价对比，那么音响效果相对最差的当数迈巴赫，法拉利令人失望，宝马得分也不高。

       豪华轿车的原车音响试听到此告一段落了，接下来我们会把关注点转移到中高档车这个级别，不知道它们与顶级车相比会有多大差距呢？会不会有令人惊喜的意外在等着我们发现？敬请继续关注本栏目。

迈巴赫62 8.5 分

● Bose 音响系统，带21 个扬声器

        喇叭的素质很好，中、高音频的能量感和低频的力度比较突出，空间感也很不错；但在播放较为要求细节的音乐时缺乏生动感，尤其是钢琴的低音部分，欠缺跃动感和入木三分的深刻；音场定位、空间感都不够,混响比较沉闷。

奥迪A8L 4.2 quattro 9.0 分

● BOSE 音响系统，带12个扬声器

        音乐的表现非常细致，中频和中低频部分非常丰满。音乐的气氛和所要表达的情感很充分，细节之处非常生动。播放音乐的节奏不温不火，注重整体的均衡效果，不失细节但是也不强调局部。

陆虎发现3 7.0 分

● Harman Kardon 音响，带14 个扬声器

        有一种田园牧歌式的粗犷豪放的风格，播放一些热情的音乐，像Disco、手鼓等是它的长项。但在播放一些比较细腻的音乐的时候明显细节不足。

VOLVO XC90 2.9T6 9.2 分

● 杜比 Surround Pro Logic Ⅱ音响系统,Dynaudio 主机，带13 个扬声器。

        各频段很均衡，声音具有现场感，音乐内在的活泼感表现得很生动。对原声的还原极为准确，但又不显得华丽，虽然是应用在车内，但却达到了专业家用音响的效果。除了播放效果外，人机工程方面的设计也非常出色。

捷豹XJ8 3.0 9.3 分

● 阿尔派音响系统，带12个扬声器最为突出的特点是它的自然和纯粹，尽管低频部分也略有渲染，但整体音质

        还是表现了非常高的原声品质。声音干净清澈，准确而纯正，具有监听的性质；音乐表现力强，细节丰富，质感特别好，像一盘原汁原味的大菜。

凯迪拉克CTS 8.7 分

● BOSE 音响系统，带8 个扬声器

        高频部分略有不足，但整体表现中规中矩。声音纯正平直，准确而清澈，唯一不足的是缺少一些光彩和贵气，细节也较少，通透度差一些。

劳斯莱斯Phantom 9.9 分

● LexiconLogic7 音响系统，带15 个扬声器

        音乐的细节极其丰富，强弱对比鲜明，既有强大的爆发力，又有细致的细节，气势恢弘，霸气十足，有一种王者的气质。是一套非常完美的音响，音质、音色和全面性可比世界顶尖级的Hi-Fi 音响，几乎挑不出什么毛病，聆听感受犹如坐在音乐厅中欣赏现场音乐。

奔驰S350 9.3 分

● Harman Kardon LOGIC7 音响系统，带14 个扬声器

        操作系统时尚而又经典。音响效果具有优良的音乐性，声音准确清晰，细节丰富。音色和风格上趋于中性，有监听的特性，但是相应的少了一些色彩，整体趋于自然和理性。

宝马730Li 8.4 分

● 宝马商业级音响，带10 个扬声器

        这套印象系统的声音较为平和耐听，高频和低频相对薄弱，泛音和空间感较少。但是这套音响系统毕竟是品质较高的产品，只能说是并不够出类拔萃，但是也没有恶声。

玛莎拉蒂总裁 9.5 分

● 蓝宝主机，带9 个BOSE 扬声器系统

        声音非常的均衡，音色浑厚润泽，有一些自然的过渡和渲染，让声音不显枯燥干瘪，浑然一体，很有文化感和音乐感。声音的结像清晰，音质纯正，是一套非常有品味的音响。

法拉利F430 9.1 分

● ASK和BECHER提供的音响系统，带6个扬声器

        声音密度好，力感十足，声音的结像和轮廓都很清晰，但是缺少了一些谐波，音乐比较单薄，细腻丰润的感觉稍差。

雷克萨斯LS430 9.0 分

● Mark Levinson 主机，带14 个扬声器

        气势宏大，声音浑厚有力，但是缺乏细致与高贵的气质，声音较硬而且不够细腻，显得比较粗糙.

雷克萨斯GS430 9.5 分

● Mark Levinson 主机，带14 个扬声器

        声音纯正准确，线条轮廓清晰。音色细致而高贵，通透自然。但是音色冷峻，有过于理智的倾向，如芭蕾舞演员般唯美而清高。

保时捷911 Carrera S 9.4 分

● BOSE 音响系统，带13 个扬声器

        这是一套非常有品味的音响，平衡性非常好，尤其是低频可以下潜得很深，高频通透清晰，泛音丰富润泽。

大众辉腾4.2 9.5 分

● 阿尔派音响系统，带10 个扬声器

有很好的平衡感，声音能够感染人打动人，音乐的细节表达得很充分，而最大的特点是其优秀的空间感，空气感极强，细节表现丰富。

大众途锐V8 4.2 9.3 分

● 蓝宝主机，带10 个扬声器

        音质纯正，动感十足，适于聆听流行音乐。但声音不够饱满丰润，音色中庸，并无华丽之处。