两年一度的车坛盛事、以14万平方米跃升国内规模最大车展的第十二届上海国际汽车工业展览会(简称2007上海国际汽车展)将于4月22日至28日在上海新国际博览中心正式拉开帷幕。事实上，每次大赛都有焦点和猜想，每一届争奇斗艳的舞台也都少不了悬念和期待。今年车展我们收集了5大悬念以飨读者。
悬念一：两厢车争霸，谁主沉浮？
在诸多预计将登场的全新车型中，汽车巨头们对两厢车的钟情似乎是种巧合：东风柳汽“景逸”将作为东风自主品牌的首款两厢车在上海车展上首发，华晨首次亮相的M4也是一款两厢车，还有刚刚入围“2007年度全球十大世界车”的铃木两厢SX4、两厢赛拉图……与此同时，两厢福克斯、两厢伊兰特、两厢标致307等也都纷纷加入了这场混战。2007，两厢车市场谁主沉浮？
悬念二：新能源车，如何叫好叫座？
以“人、车、自然的完美和谐”为主题的2007上海车展，新能源技术无疑成为一个核心主题。低能耗、无污染、零排放等方面的汽车技术成果，成为各家企业巨头技术比拼的主要载体。据透露，通用汽车此次全球首发的新一款雪佛兰Volt概念车，就是基于通用汽车特有的E-Flex研发系统研发的一款堪称“驱动汽车行业进入电气时代的先驱”的全新车型。与此同时，丰田、大众等合资品牌以及华泰汽车、奇瑞企业等自主品牌也都无一缺席。但新能源车在叫好的同时如何更好地叫座，是每个热衷于新能源领域的汽车企业共同面对的一个难题。
悬念三：中级车鏖战20万，谁更狠？
今年春天，南北大众祭起了价格“屠刀”，一场几乎波及整个车市的价格震荡贯穿了整个3月，4月目前看来仍无停止之意。事实上，20万元的价格中枢已经集中了一汽大众速腾、东风标致307、广州本田雅阁、别克凯越、上海大众帕萨特、广州丰田凯美瑞等诸多中级畅销车的身影，竞争近趋白热化，今年谁能更胜一筹？
悬念四：自主品牌价格天花板消失？
中级车围绕20万元价格中枢的贴身肉搏，显然并未阻止自主品牌挺进的步伐。上汽荣威750、南汽名爵、华晨中华1.8T的先后粉墨登场，似乎正在将自主品牌10万元这一无形的价格“天花板”一步步拱穿。他们最终能否借上海车展找到属于自己的另一片蓝天，让我们拭目以待。
悬念五：自主品牌跑车，消费者买帐么？
携30款车亮相2007上海车展的奇瑞汽车，此次将展示一款极具超前概念的休闲跑车Shooting Sport，也将再次点燃自主品牌的跑车热情。据悉，在英国几乎就是跑车代名词的MG，在南汽的倾力打造下，名爵TF也将亮相上海车展。另外还有华晨、比亚迪等，也纷纷扎堆跑车市场。自主品牌跑车能否吸引消费者眼球，能否叫好又叫座，谜底也要等着去揭开。
谁能在2007车坛游刃有余、运筹帷幄，谁又能够做到笑看车市风云？在本届车展之后，本报将根据展会现场问卷调查、网络调查等形式最终评选出最受消费者欢迎的车型(最受欢迎的MPV、最受欢迎的经济型轿车)等若干奖项，哪款车能够在车展风云榜上最终胜出，一切由消费者您说了算，我们期待您的参与。
奇瑞：超前概念车与A1携手亮相
合资品牌的参展阵容强大，自主品牌也不示弱。在即将到来的上海国际车展上，奇瑞将携30款新车型参展，这不但是奇瑞在参加过的各类车展活动中阵容最强大的一次，也是国际A级车展中中国自主品牌厂家参展规模最大的一次。其中还包含三款全新概念车，其中最具超前概念的是一款名为Shooting Sport的休闲跑车。
与此同时，在本届车展上正式上市的奇瑞A1也在业内引起了颇高的关注度。奇瑞明确表示，A1将定位于欧洲、北美和中国市场。据了解，奇瑞A1搭配的是其自主研发的1.3L发动机，国际竞争对手直接瞄准日产的MARCH和丰田本次在中国首次亮相的YARIS；在国内，则锋芒直指雨燕、标致206、雪铁龙C2、乐骋AVEO。日前有消息称，奇瑞A1是其为克莱斯勒贴牌的6款产品中的第一款，也是首款贴上道奇商标开道美国的奇瑞车。
丰田：31款精品车型集体出击
本报日前从丰田汽车获悉，丰田将以在中国出展史上最大的展位、最强的31款车型出击本届上海车展。
据悉，除了两款融汇丰田最尖端科技的概念车TOYOTAi-swing、Fine-T外，首次在中国亮相的Yaris是广州丰田即将投产的原型车，新款Yaris是目前天津一汽生产的威姿(Vitz)的换代车型，已于2005年在海外上市。业内人士预计，该车的国产将给车市带来不小的震动。Yaris能否像凯美瑞一样受国人追捧，上海将是检验它的第一站。
丰田旗下的豪华车品牌雷克萨斯本次也将携10款豪华车型亮相，继年初全球首创油电混合动力豪华SUV———RX400h上市之后，本次还将带来首次亮相中国的LS600h、GS450h等全新混合动力产品。
德尔福：将展示多项新技术
德尔福昨日在沪透露，其将在本月20日开幕的上海国际车展上展示多项新技术，同时宣布，其位于上海的德尔福中国科技研发中心二期建设工程将在4月启动打桩工程。
据透露，德尔福将在今年上海车展上展示的新技术和产品包括：导航系统、移动娱乐、链接设备、安全设备、电子/电气架构、节能的空调系统、替换制冷剂、TriGlide半轴、主动转向系统等。其中，德尔福的通用串行总线(USB)用户接口、连接线及插孔使车内更大量的数据交换成为可能，从而可使汽车内部变成移动办公室和娱乐中心。
另外，德尔福中国研发中心二期建设工程的打桩工作将于4月开始，该项目最重要的部分将是一栋包含中型和重型实验室的实验楼。
