2.0L的哈弗H6在汽车之家能得到9.7分，有点超出我的预料之外，之前我只是对它的音响系统有所了解，但是整车还是没有驾驶过，没想到在测试过程中能得这么高的分，混了汽车之家三四年真是头一次遇到，看来此车并不是我们所想象的以往国产车品质，应该有了本质上的提升，百公里加速13.13，刹车41.37，对于一款2.0不带涡轮的SUV，我觉得加速和刹车我都还是满意的，而且拆车门之前，我预料一概会断几个车门内的塑料卡扣，结果竟然让我失望了，一个都没断！~卡扣完全可以媲美日本车的卡扣了，只是喇叭的得分我个人只能够给到不及格的分数，说说我试听过的感受，首先声音单薄、模糊、混沌，清晰度差。其次混响时间太长，声音无力，听起来不活跃，呆板。再次......我就不想在说下去，毕竟它还是个喇叭！既然客户到我这里来了，就说明对目前的听音环境是很不满意，我只能在了解客户喜欢的音乐风格和改装预算后给他推荐一套性价比高并且器材均衡的器材。结果是DJ，好吧，那就德国GOLDBOR6508，在合适不过的喇叭，在试音间试音过后，客户没有任何意义，只是担心试音间里的效果和车里有很大差别。不做过多解释，开工！用实际去说明。


门板内贴上荣茂止震板！



做隔音除了专业以外，更要有个认真的态度，一张材料整贴，细节的裁剪是否到位，这是考究你是否专业，整体压缝就考验你是否认真，不想客户车门进水那就多用点心！





H6的高音位置还是相当不错的，紧贴A柱，玻璃倾斜度和喇叭之间的距离也比较合理。









经过三个多小时的改装，哈弗H6的音质终于有了质的改变，下面来说说又哪些改变，今天我们选择的试音碟是加州旅馆的母带版，声音明亮清晰，中频和中高频的表现虽然没有低频表现的那么明显，但是听感明朗(吉他声、鼓声、贝斯声），瞬间响应好。至于听DJ（苏荷），完全不在话下，低音是一粒一粒出来的，谈不上非常的浑厚，毕竟没加低音炮，却是出来的力道相当结实。只是导航DVD和专用CD对声音的还原还是有一定的差距，本来声音的表现力应该更好。改装了各种各样的车，大到AMG、X6，小到奥拓、F0，也积累了些心得体会，一套喇叭好坏标准界定，首先是你的喇叭能不能发出清晰的声音，如果连这最基本的一点都很难做到，只能说30分以下，就像普通的耳机和森海塞尔的耳机放在一起去聆听，随便你选森海塞尔的哪一款，清晰度都会有一个标准，含混不清的声音不会出现（除非山寨），当然价格也相差5倍以上。改装的目的在于满足自己的耳朵，满足自己的内心对音乐的领悟与追求，喇叭的使用频率跟你的点火次数几乎可以达到1：1，哪怕你有时没在用心听，它也在响着，一辆车的档次体现百分之八十是来自音乐上，不是你开的有多快，开的有多稳。朋友、亲戚、客户、刚结识的女朋友做上你的车，要想营造一个你想要的氛围，一首合适的歌曲，一套专业的音响必不可少。